珠江人行桥将成为花城滨江空间的新地标。 南方日报记者 李细华 摄
夜幕中的珠江两岸流光溢彩，彩虹般闪耀的“小蛮腰”下，一弯靓丽的弧线划破寂静的夜空，远眺宛如一弯古琴之弦，建设中的广州市首座跨珠江人行桥倒映在波光粼粼的珠水中。
5月13日上午，珠江人行桥面向全球征名，目前，大桥已完成拉索安装与张拉，现已进入景观设施施工阶段，将于2021年6月正式对外开放，将成为花城滨江空间的新地标。
一桥承古今，一桥筑未来！北岸连接二沙岛艺术公园，南岸衔接滨江东珠江岸，珠江人行桥位于广州塔西侧的珠江上，桥型结构为斜拱曲梁组合桥，跨度为198米，全长488米，宽度为15米，建成后将成为世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥。
作为广州CBD的重要节点，珠江人行桥充分体现岭南地域特色，以人性化、信息化、艺术性彰显了广州践行人民城市人民建的城建理念，成为中轴核心段首个由本土设计师完成的地标性建筑物。
●南方日报记者 郎慧
一桥多用：珠江上最具公共性与参与性的艺术品
“琴鸣绢舞，岭南花舟”，珠江步行桥桥型吸取粤曲“水袖飘绢”形态，桥拱融入“岭南古琴”的造型元素，在现代形态中融入岭南文化意象。桥面景观灵感则源自广州水上花市，以“岭南花舟”为主题，结合特有的花舟元素，打造珠江上的新花舟、花城的新花桥。通过打造花舟造型，东西分幅桥面曲线展现出流畅优美的桥梁造型。
“建成后，珠江步行桥既是点缀城市客厅的活力场所，亦是看与被看皆宜的羊城新景，还是根植岭南文化的湾区新名片。”中国工程院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂在征名活动上表示，基础设施创新可以助力城市更新，使老城市焕发新活力。人行桥以开放的姿态环抱城市中轴，将成为延续广州城市客厅的空间活力，体现广州市民的生活品质，描绘新时代语境下的“珠江上河图”。
珠江人行桥是结合广州中轴特点量身定制的桥梁，通过曲线形态衔接了中轴线前后周边的步行系统，其独特性体现在与周边环境的高度匹配上——琴韵、花舟、飘绢形态意象与延绵珠水，海心沙音乐岛等城市形象完美融合。
她是一座人性化的幸福之桥。除了桥面采用了东西两侧的动静分区外，桥面采用无障碍坡道、地面防滑处理，倒圆角防撞设计、休闲坐阶等人性化的措施。为了应对广州炎热多雨的气候，桥上设置了遮阳雨棚、清凉喷雾以及立体绿化来调节微气候。
她是一座信息化的智慧之桥，珠江人行桥是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。桥上的视像识别系统，能够实时识别人流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。行人扫描桥上的二维码后，还可以获得旅游信息、智慧导览以及科普教育等服务。
她更是一座全三维曲面造型的艺术之桥。人行桥的造型以“琴鸣绢舞、岭南花舟”为概念——桥形设计吸取粤曲“水袖飘绢”的形态特征，桥拱融入“岭南古琴”的造型元素，在现代造型中融入岭南文化意象。桥面景观以“岭南花舟”为主题，融入岭南特有的“花舟”元素，打造珠江上的新花舟和花城的新“花桥”。
华南理工大学建筑设计研究院副总设计师、珠江人行桥主创设计师丘建发介绍，桥梁的环形桥面形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面，此外，桥梁还可容纳休闲漫步、健康运动、旅游观光、城市庆典等多种活动。“珠江人行桥将被打造为珠江上最具公共性与参与性的艺术品，它是继广州塔之后又一个举办全球征名活动的重量级城市地标。”丘建发说。
“四新”技术：成就广州桥梁工程又一世界之最
作为世界跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥，珠江人行桥拱肋采用横向侧倾布置，拱肋外倾10°、拱跨198m，立面矢高58m，桥面至拱顶高差达35m。桥上除了拉索之外，主要线条几乎没有一处是直线，其采用的工程技术在特大桥梁中十分罕有。
广州市城投集团党委副书记、副董事长陈强介绍，珠江人行桥克服了非常多的技术困难，在工艺上精益求精，在工期紧张的前提下，建设团队还需面对要求高、难度大、条件复杂等诸多困难。作为力求代表国内外先进水平的都市核心区步行桥，本项目采用多专业协同设计，设计团队打开专业边界，整合跨界资源，将不同专业高度集成，成为结构形式创新、设计理念先进、建筑技术领先的特大桥梁。技术与艺术在此交相辉映融合共生。
从2020年5月开始施工，到2021年2月合龙，再到2021年6月的完工节点，步行桥将作为珠江广州段截至目前建设速度最快的特大桥。在结构技术难题的突破上，该桥以“四新”技术攻克了诸多难点，其中，通过采用抗压强度达150兆帕的超高性能混凝土新材料，最大限度地降低了江水对拱脚的侵蚀，新材料是普通C30混凝土抗压强度的5倍，这在我国桥梁建设史上尚属首次运用。
人行桥远看为“A”字形，采用大跨度曲梁空间拱组合体系，独具特色的拱肋外倾设计，全桥为三维曲面造型，具有“曲、斜、难、大、高”的特点。斜拱曲梁加工制作难度大、安装精度要求高、线形控制难度大、水上运输和装吊风险高，大桥建成后将创造斜拱曲梁人行桥世界之最。
建设团队通过BIM技术，实现全三维无死角设计，提高了设计的完成度和精细度，减少二维的设计盲区，可精准服务施工及运维。此外，桥上景观设计注重细节，设计团队根据弧形桥面展开，每一处都无法规律复制，需要以精细化定位并不断根据实际情况补勘实测，从而保证高水准、高精度完成。
■观点
何镜堂：描绘新时代语境下的“珠江上河图”
桥身曲线简洁柔美，与浪漫的滨水环境及音乐岛主题契合，以独特造型打造珠江上的羊城新景。人行景观桥选址广州新中轴线，建筑及景观群体形态优美，深入人心，人行桥的设计充分顺应城市文脉，使之成为城市既有肌理中生长出的步行脉络。珠江人行桥轻盈通透的体量，既能够避免对珠江视线通廊的遮挡，又与都市天际线和谐相融，使桥成为珠江新城核心区的“最佳女配角”。
“她是广州第一座跨江人行桥，建成后将成为世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥。”何镜堂在征名活动现场表示，该人行桥以曲线形态联系南北，融入两岸现有步行系统，充分尊重中轴的空间秩序；同时，延伸的路径串联沿线重要景点、设施，编织形成活力效应互相叠加的滨水热点网络。
何镜堂介绍，珠江人行桥是看与被看皆宜的景观桥，因其曲线造型，行人在桥面行走时步移景异、近中远景层次丰富，形成朝向珠江核心景区的最佳环视观景面。通过曲梁与斜拱的位置关系，在桥上望向周边的城市景观时，桥拱将成为一个巨大宽阔的弧形景框，形成对CBD的框景，如同震撼的珠江之眼。沿岸建筑及步道在增加新的景观同时，仍可享受连续滨江慢行体验和一线沿江景观。
广州新中轴是城市的客厅，珠江人行桥则是客厅的露台。市民在这个露台上感受城市的灿烂多姿。这里能容纳城市庆典，观赏城市活动，如桥上花灯、水上龙舟、时装秀场甚至品牌发布会等等，同时与海心沙音乐岛主题衔接，通过5G网络与数媒控制，可与珠江新城整体城市灯光、音乐、氛围互动整合，形成连贯的城市活动与展示界面，打造看与被看皆宜的花城长卷，谱画现代都市版本的“珠江上河图”。
此外，多功能的实用性是珠江步行桥的一大特色。何镜堂介绍，桥梁采用快慢道分幅设计，适应不同通行节奏的人群。东侧为全程无障碍坡道，使人安心赏景，闲庭信步，而毋需顾虑脚下台阶；西侧为快行或跑步道，提高通行效率，推崇健康生活。桥上设计休闲座椅、遮阳雨棚等措施，营造可行可歇的独特体验，并实现全天候、风雨无阻的舒适通行。
最后，桥梁引入绿色桥梁建设概念，于设计方案阶段便将生态可持续的建筑景观理念贯穿其中，如航标灯可通过太阳能雨棚进行供电，雨棚的排水设计可满足部分花池的灌溉用水，实木架空隔热地板可以实现桥面无积水减少湿滑等。通过光伏雨棚、隔热地板、喷雾降温、雨水收集等主动与被动生态技术的有机结合，营造出适应岭南气候特征的人行桥梁，为行人带来舒适步行体验，使桥梁成为人行桥梁生态可持续的典范。
广州首座跨珠江人行桥由华南理工大学建筑设计研究院、广州市市政工程设计研究总院联合设计，广州市城投集团投资、建投公司代建，中铁广州工程局承建，项目于2021年2月8日顺利合龙，目前，人行桥已经进入开通前的最后冲刺，正在紧锣密鼓地进行铺装、设施、灯光工程，预计将于6月底前正式完工并开通。
■时间轴
珠江人行桥建设历程：
◎2019年12月 珠江人行桥项目发布公告组织国际招标竞赛。
◎2020年2月 由华南理工大学建筑设计研究院牵头与广州市政工程设计研究总院组成方案联合体提交“琴鸣绢舞、岭南花舟”方案中标
◎2020年5月 珠江人行桥项目开始栈桥平台施工，总包牵头单位为中铁广州局。
◎2021年2月8日 珠江人行桥顺利合龙
◎2021年4月 人行桥完成拉索安装与张拉，现进入幕墙安装、景观设施施工阶段
◎预计2021年6月中旬 人行桥可完工。
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