五月奋进的号角已经吹响,全市交通大会战重点工程快马加鞭,为实现既定目标努力前进——
宁波至舟山铁路:项目已取得省生态环境厅对环评报告书的批复,海域使用相关材料已上报省自然资源厅;西堠门公铁大桥及金塘海底隧道施工图编制和咨询工作已完成;西堠门大桥册子侧先行工程场地回填基本完成,项目已完成全部土建工程量的35%。甬舟高速复线金塘至大沙段工程:完成水保、防洪、压覆矿、地灾、地震安评、文保、项目安评等专题,取得水保、防洪批复。完成环评评审、公路隧道下穿500kv高压铁塔安评评审。4月15日市发改组织召开了项目初步设计预评审会。投融资方面启动PPP项目入库相关工作。
宁波舟山主通道:开工累计完成总投资153.6亿元,占总投资94.1%。舟岱大桥总体形象进度92.5%,累计完成桥梁100%、路面37%、附属工程31%。目前,舟岱大桥非通航孔桥海域施工现场以湿接缝及体系转换、护栏底座浇筑、护栏及风障安装等附属工程为主。五一”假期,各参建单位把节假日当作施工日,细化每天施工计划,抓好安全生产、质量管控,主通道项目总体形象进度已达94.4%,其中舟岱大桥完成92.5%。站在舟岱大桥主通航孔桥,抬头可见3座主塔高耸;南北眺望,大桥如同一条长龙,串联起舟山本岛与岱山;西侧,长白互通段盘卧于海上,连通长白岛;桥下,通航孔可容10万吨级油船航行,为宁波舟山港区海上大型运输船舶提供了足够的通行空间。作为连接舟山本岛和岱山岛的唯一海上通道,舟岱大桥全线建成后,将彻底结束岱山海上悬岛时代,为岱山的交通区位、城市发展、产业提升等带来“脱胎换骨”的革命。
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