“有船只撞到了猴子石大桥桥墩！”
7月23日17时30分左右，
一艘货船自湘江上游向下航行，
触碰了湘江猴子石大桥桥墩！
“城管部门迅速组织专业机构对桥梁进行检测！”
“市应急办迅速组织交通、交警、城管等部门研究，实行封桥、封航！”
“交通部门迅速出动，查明肇事船只，依法依规处理！”
……
深夜，多部门在现场进行紧急处置。
获知情况后，
长沙市委市政府主要领导
第一时间通过市应急指挥中心发出指令，
应急、交通、交警、城管
等部门闻令而动。
长沙市交通局下属的市水上执法大队接指令后，迅速核实肇事船只信息，调度湘江枢纽暂停该船过闸。23日23时，涉事船舶“至友002”号被查找到。经比对相关视频和航迹确认，23日17时30分左右，未装载货物的“至友002”货船自湘江上游向下航行，触碰了湘江猴子石大桥桥墩。执法人员连夜对该船舶进行立案调查，完成笔录询问，后续将对涉事船舶进一步取证调查，依法依规严肃处理。
涉事船舶。
市公安局交警支队开始限制载重货车上桥通行，并对相关路段实施临时性交通管制——24日2时28分，猴子石大桥交通实施双向全封闭；4时，大桥东往西方向放开交通，西往东方向实行交通管制。为保障水域安全，大桥水域也由相关部门实施临时管制。
桥梁的安全问题无疑最为牵动人心。市城管执法局第一时间开展调度，该局下属市桥隧事务中心立即启动了突发事件应急预案。夜幕下，桥隧工程技术、桥梁监管部门以及桥隧养护公司紧急赶赴现场，对猴子石大桥进行勘查，连夜开展桥梁安全和稳固性深度检测。
“初步判断被撞桥墩为西往东方向5号桥墩，撞击对象为上游幅河西侧第一个主墩，撞击点离墩帽下缘3.2米左右，撞击痕深3～8厘米，长约60厘米，位于该墩上游侧（圆弧面），该处以下至水面约3.5米范围局部有擦痕，检查梯被拉断破坏，其他水面以上未见明显结构裂缝等敏感损伤。”经专家现场初步勘查，未发现明显异常。24日3时，主墩水上部分排查初步完成。
由于夜间视野受限，水下检测作业被安排在早晨6时至9时进行。
天空渐亮，潜水员携带高清探头潜至水下后，专家组通过监视器画面对桥墩水下结构进行了全面细致检查。
为持续监测桥梁安全状态，24日凌晨，相关部门对猴子石大桥两侧还新增设了6处自动化监测站，通过安装在桥墩上的感应器24小时不间断对桥梁状态进行监测。一旦数据异常，市桥隧事务中心等部门将及时预警并立即开展检查评估。
现场，技术人员对桥墩水上、水下结构进行细致检查。
“根据桥梁支座检测和水下检测结果分析，桥梁总体稳定，处于安全状态。”综合检测结果与专家组意见，决定猴子石大桥西往东向于24日11时40分放开管制，恢复通行。
猴子石大桥双向恢复交通。
一群昼夜奋战的城市守护者，终于可以歇会了。而此时他们身后，桥上车畅人欢，桥下船只川流不息。
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