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科普港珠澳大桥:中国为何耗资千亿,造一座“无法通行”的大桥?

作者:桥检车租赁公司文员 来源: 日期:2021/7/26 11:02:09 人气:44 评论:0





港珠澳大桥建好了,但是不是随便就能开车通过的。

于是外国人就很难理解,为什么我国要花这么多钱建造这个“不能通行”的大桥呢?

据统计:

港珠澳大桥最高日客流量为18万人次。

日均4000车次。

港珠澳大桥120年使用年限。

按这个数据计算,120年后,回收的费用远远不及建桥成本投入的零头。



那为什么港珠澳大桥“难以通行”呢?第一方面:习惯问题。

港珠澳大桥只有一处主线收费站,20条双向收费车道,鼓励货运车辆通行。

小货车60元每车次和大货车115元每车次。

私家车及小型客车费用是150元每车次。

可以看到,通行费用并不高。

但受历史的影响,港澳车都是左向开车。

大陆则恰好相反。

很多人不能习惯这种开法。



第二方面:严格繁琐的高条件问题。

需要两地车牌,每张30万元。

第一、内地到港澳。

首先你得有一家公司。

三年内纳税超过100万元。

第二、港澳到内地。

在内地投资,累计纳税10万元以上。

所以,对于大多数人来说,它就是一座不通车的桥。



但港珠澳大桥的意义重大

这个工程是港澳与内地之间的一条战略纽带。

意义非常远大,并不是金钱可以衡量的。

中国发展举世观望,进步神速。

祖国的统一需要方方面面的支持。

在特殊时期,这条高速路可以成为了军用公路。

在平和年代,它可以说是地标性建筑。

在官方没有公布的一些特殊用途之前,我们作为平民,还是不要讨论太多。

我们可以用一种欣赏风景的目光去领略祖国风光。

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