泸州高铁已开通
如今，铁路修建情况
便成为大家关心的事情
好消息来啦~
——隆黄铁路有新进展
隆黄铁路是一条贯穿
四川、云南、贵州三省的南北走向跨省铁路
北起成渝铁路隆昌站
南与贵昆铁路株六复线的黄桶车站接轨
共分为五段：
隆昌至泸州、泸州至纳溪
纳溪至叙永、叙永至毕节（在建）
毕节至织金、织金至黄桶
通过改扩（新）建线路
可将时速提高到120公里
计划2025年建成通车
据了解，目前
隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程
138公里改造线路上
已有35个点位实现先期开工
其余路段施工准备工作有序推进
一起来看看修成啥样了~
隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程进展
据悉，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程开工仪式后，率先启动的“两桥两隧”重点控制性工程随即拉开帷幕并有序推进。
护国隧道进展
10月20日，护国隧道出口处，椭圆形的导向墙已浇筑完成，挖掘机、铲车、装载车开始进洞施工。
据介绍，护国隧道是隆黄铁路隆叙段的最长隧道，全长5469.6米。
随着出口位置开始进洞施工，隧道另一端，入口进洞准备工作也将启动。
除了隧道有序施工外
距离护国隧道约50公里外的沱江两岸
沱江特大桥也有进展
沱江特大桥进展
据悉，泸州沱江铁路特大桥桩基施工也在快速推进中。其中，沱江两岸的10号、11号主墩为全桥节点工程。沱江特大桥工程于6月25日正式动工，目前，隔江相望的两个主墩已进入桩基施工阶段。江阳岸的12号墩和道路两侧护坡施工也在同时推进。
沱江特大桥全长2409.17米，为双线设计，采用单索面矮塔斜拉方式跨越沱江。
为今后隆黄铁路复线建设打下基础，根据设计，大桥主梁采用W型截面，建成后，桥塔与桥梁、桥墩固结为一体，将成为国内最大跨度的铁路单索面斜拉桥。
▲隆黄铁路沱江大桥效果图
大桥主跨两侧桥面以上的桥塔高度为55米，这两座相当于19层高楼的桥塔，其造型充分融入了泸州地方特色文化，整体设计为束腰酒樽造型。
▲隆黄铁路沱江大桥效果图
除了护国隧道和泸州沱江特大桥，位于泸县境内、长达2042米的白云隧道进口处的明洞及护坡、出口处导向墙施工也在进行中；
位于龙马潭区境内的胡市镇特大桥在8月31日完成首桩浇筑后，目前大桥下部结构已完成施工。
除了最先启动的“两桥两隧”先期工程，其余标段项目部也开始陆续进驻。随着便道、驻地、搅拌站建设等前期工作有序展开，截止到10月20日，全线5个标段的先期工程，已有35个开工点位陆续启动并有序推进。
关于隆黄铁路
隆叙铁路扩能改造项北起成渝铁路隆昌站，南至在建叙毕铁路叙永北站，全长138.6公里，分为5个标段同步实施。根据工期安排，隆黄铁路隆叙段扩能改造工程建设工期预计3.5年。
▲网络图
根据规划，隆叙铁路扩能改造项目近期共设车站11处，其中利用既有隆昌、福集和纳溪站共3处、在建叙永北站1处、新建嘉明、双加、泸州西、天仙、护国东、江门镇东和兴隆镇东站共7处，新建站场到发线有效长度均为880米，均设行车指挥站台1座。
该线建成后
将会成为四川通往广西北部湾
最便捷的铁路货运铁路大通道
铁路进展不断刷新
离通车越来越近
除了铁路有好消息外
泸州航空也有新消息哦
泸州又有新航线开通
泸州机场新开2条航线
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