朱泾镇的万安桥，
想必大家不会陌生，
那你知道它背后的设计者
——汤发良的故事吗？
今天，我们一起来了解一下吧~
汤发良，出生在山阳镇卫东村，毕业于唐山铁道学院，曾在铁道兵部队从事科研工作。生前曾当选为金山县人大代表、金山县政协常委、县水利学会副理事长。1982年被评为“上海市劳动模范”。
1971年转业回金山工作的汤发良，致力于农桥建设，十多年来共设计修造大小桥梁80余座。由于工作出色，多次受到表彰。1983年1月31日，中共水利电力部党组，向全国水利工作者发出了向汤发良同志学习的通知。解放日报、电台等连续报导他为人民革命事业献身的感人事迹。
汤发良学的是桥，想的是桥，爱的也是桥，他凭着过硬的造桥技术，到水利工程队后，先在新开挖的松隐紫石泾河面设计、建造了一座新型的悬臂型拼装方案大桥，具有结构轻巧、施工简便、新型美观、造价低廉的特点，节约了大量钢材和木料，不仅在金山县是首创，就是在国内，也是属于先进行列。
1979年，汤发良被评为工程师，同年县里决定在朱泾秀州塘上建造一座上海郊县最大跨径的桁架拱桥——万安桥。据历史资料记载，明清两代九次建桥皆未成功，清乾隆四十三年（1776）在秀州塘河西另辟支流池经通泖，以缓水势，但随疏随塞，未见功效。从公元1368年至1978年，时间相隔了数百年，期间建造了9次大桥，可结果相同屡建屡坍。领导又把重建万安桥的重任交给了他，汤发良接受这个艰巨重任后，每天在现场勘测河势，分析钻探资料，走访老船工，摸清水文、地质情况，弄清前人失败的原因，原来这一带属冲积平原，土质松散，河床以下7.2米处还夹有腐烂植物，地基承载力很差，过去桥桩没有打入硬土层，加上秀州塘往来船只多，桥址南300米有90度急转弯，水流湍急。经过各种分析计算，提出建造大跨径桁架桥设计方案。这种桥型自重轻、用料省、造价低、安全牢固又美观。
▲朱泾秀州塘
为此，汤发良全身心投入日以继夜地工作，终于在三个月的时间里，完成了通常需一年多才能完成的设计任务。后经上海市有关部门专家鉴定，一致认为“设计合理，建造经济………”。万安桥于1980年动工，经16个月奋战建设提前竣工，1981年5月1日落成，为国家节约10万元资金，汤发良分别被评为金山县、上海市先进工作者，1982年被评为上海市劳动模范。
▲万安桥
汤发良在工作中，以诚待人，艰苦朴素、清廉自守，一心扑在为人民造福上，肩负重任，毫不计较物质待遇和名利得失。汤发良于1982年加入中国共产党。同年10月24日因患胃癌逝世，终年47岁。
汤发良把自己的一生献给了祖国的水利建设事业，他以一名共产党员对水利事业无限忠诚和无私奉献的劳模工匠精神，永远激励着新时代金山水务海洋人勇往直前、努力奋斗！
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