2019年12月30日，贵州平塘至罗甸高速公路通车仪式在世界第一混凝土高塔桥——平塘特大桥上举行，同时宣布：12月31日23时59分，平罗高速正式通车营运。这标志着贵州省高速公路通车里程突破7000公里，总里程跃升至全国第四位、西部第二位，综合密度保持全国第一。
全长93.478公里的平罗高速，是贵州省余庆至安龙高速公路重要的一段。12月31日，平罗高速建成通车。平塘至罗甸行车时间将从现在的2个半小时缩短至1小时左右，将形成贵州南部地区横向连接的运输大通道，全面打通了黔东南、黔南、黔西南三州断头路，与银百高速、厦蓉高速、汕昆高速等国家高速公路有效衔接，形成我省南部地区横向连接的运输大通道，对加快滇黔桂石漠化集中连片特困地区脱贫攻坚步伐、大力实施乡村振兴战略有着重大而深远的意义。
而整个平罗高速最后的控制性工程就是平塘特大桥。远远看去，大桥就像一条飞虹，横跨槽渡河峡谷。三座高塔直插云霄，宛若三颗巨型钻石耸立于群山峻岭之中，格外宏伟、巍峨，桥面好似腾驾在云雾之上。在云雾缭绕中的大桥煞是壮观，视觉效果非常震撼。
据悉，大桥全长2135米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，16号主塔高达332米，相当于约110层的高楼，是世界最高钢筋混凝土桥塔。因其设计的“高颜值”，于2016年11月，从80多个国家、300多个国际项目中脱颖而出，获得2016年度Be创新奖决赛入围奖。
“平塘特大桥不仅是世界最高混凝土桥塔，也被业界称为‘最高、最美’的空间索塔。”贵州省公路开发有限责任公司党委书记、董事长袁泉说。
对于没有平原支撑的贵州来说，特殊的地形地貌决定了桥梁在贵州经济社会发展中的地位和作用。截至目前，贵州已经建成公路桥梁2.3万座，总里程共3176公里，在建5000余座，几乎包揽当今世界全部桥型，世界高桥前100名中有47座在贵州，堪称“世界桥梁博物馆”。
随着平塘特大桥的建成和平罗高速的顺利通车，贵州高速公路突破了7000公里，达到7004公里。其中，2019年共建成15个高速公路项目，共551公里。包括三都至荔波、铜仁至怀化、乐理至冷水坪、三穗至施秉、三都至独山、江津经习水至古蔺高速、罗甸至望谟、德江至务川、黎平至靖州、遵义至绥阳高速公路延伸线、紫云至望谟、凯里环城高速公路北段、平塘至罗甸、剑河至榕江、正安至习水。
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