12月16日，成贵高铁宜宾至贵阳段开通运营，这标志着成贵高铁全线通车，宜宾与贵阳两个城市的距离，将缩短至两小时高铁历程。
成贵高铁的全线开通，将极大便利沿线群众出行，畅通我国西南与东南沿海地区联系，加快沿线旅游和矿产资源开发，对助力脱贫攻坚，推动西部大开发战略实施，具有十分重要的意义。
对于宜宾而言，这条不止于贵阳的交通“动脉”，除了将形成招商引资的立体交通优势，还将为加快建成全省经济副中心再添砝码。
一路向南，衔接世界
成贵铁路，是“世界第一条山区高速铁路”，也是宜宾的第一条高速铁路大通道。
宜宾往北，到成都最快1小时19分，1天时间能达到北上广等一线城市，到西安、兰州、新疆等西北和华北地区非常便利。随着成贵铁路的全线开通，从宜宾向南，到贵阳只需1小时40分左右，到昆明4个小时，到广州6个小时，到南宁6个小时，在广州接广深港高速铁路，只需不到1小时车程可达香港西九龙，通过贵广、沪昆等铁路，实现了宜宾同我国南部各省市的高效衔接。
今后，成贵铁路将显著地拉近宜宾同南部各城市的时空距离，与贵广客专连接，将是四川南向通江达海最快捷的一条“高速通道”。
随着通道的打通，将进一步吸引发展所需的人流、物流、资金流在宜宾汇聚并发挥各自效用。同时，将进一步吸引省内知名企业、研究团队来宜布局并投产，推动宜宾经济、产业高质量发展，宜宾本地企业也将利用高速铁路快速通道特性，引进先进技术、核心人才助推企业发展，从而带动宜宾社会经济全面发展。
提档升级，通江达海
宜宾是长江黄金水道的起点，是四川出川的“南大门”和通江达海的“桥头堡”。宜宾港作为交通部规划的长江六大重要交通枢纽港之一，已被规划为国家长江经济带发展战略规划的十大重要港口之一。
近年来，宜宾主动融入长江经济带发展，与长江沿岸城市交流合作日趋紧密。通过港口的发展打通长江中下游的经济通道，通过改造传统产业，创新发展新兴产业、现代服务业和现代农业，宜宾正发挥产业优势吸引更多投资者的目光。
去年5月，宜宾还圆满完成了向南出海的范例。开行的“川-桂-港（马）”南向通道（宜宾-钦州）集装箱测试班列，从宜宾出发，在运行63小时后顺利到达广西钦州港并经此出海，运往越南、马来西亚、印尼等地。这条途经宜宾的线路，在铁路运输功能、运行线路、运管效率等方面均具有显著优势，宜宾整体的交通区位优势和交通枢纽优势得到进一步凸显。
12月5日，宜宾五粮液机场开航投运，宜宾的航空发展史翻开了全新的一页。航线网络的不断完善，将打通宜宾政治、经济、文化、旅游对外交流的空中通道，丰富交通运输方式，而且在改善投资环境、优化经济结构、带动产业升级、拉动经济增长等方面都将起到积极的作用。
目前，宜宾正在争创全省经济副中心，“铁公水空”也迎来了新一轮大发展。市委、市政府高度重视交通运输工作，以前所未有的支持力度投资700亿元实施交通三年大会战，加快建设更具战略地位的交通强市，推进宜宾市交通基础设施提档升级。
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