12月10日，在位于贵安新区车田村的贵阳市域铁路西南环线贵安段下车田3号桥21号门式墩正在有序地进行施工作业。
据了解，下车田3号桥21号门式墩高度约25.5米，跨度约18米，需要使用众多的盘扣、贝雷梁等相关型材和投入大量的人力，因工艺和结构复杂、施工难度大、横跨车田河等因素，属于重点控制性工程。
据中铁八局市政分公司实习副经理李松介绍，因该项目横跨车田河，在保证不污染河流的情况下进行桩基施工，项目部积极与新区相关部门加强配合，并采取第三方机构检测水质的方式实时保证水质不受污染；同时，因夜晚温度偏低，导致型材容易打滑，早上11点才能开始施工，受天气阻力影响大，项目部正抓紧抢工期进行施工，最多有30多个工人集体施工。
“贵阳市域铁路西南环线贵安段3标一分部正线6座控制性工程连续梁已全部完成施工。目前，正在集中精力对门式墩进行施工作业，已经修建60%，因消耗的周期长，结构复杂，牵扯方面多，对于稳定性的要求极高，是我们施工中的重点监控对象。”李松说，预计2020年1月10日之前施工作业完工，年后，将继续对22号门式墩开展施工作业。
据悉，贵阳市域铁路环线全长约116公里，是全省首条快铁，由东北环线和西南环线组成。
东北环线长35公里，西南环线长81公里，全线设置17个车站，贵阳市境内有12座车站，贵安新区范围内有5座车站。该环线与城市轨道有换乘站13个。
西南环线是串联贵阳市区和贵安新区主要功能节点的快速铁路，项目类型属于城际铁路，总投资162.2亿元，其中贵安新区涉及有18.3公里，投资31亿元，设置双线电气化铁路，设计时速160公里/小时，共设置20个站点，贵安新区有5个。
贵阳市域铁路西南环线贵安新区改线段于2016年9月开工建设，设置有贵安站、月亮湖站、湖潮东站、党武站、大学城站5个站点，因征拆工作不同步所以5个站点逐步开工建设。
贵阳市域铁路西南环线和东北环线将贵阳市“围”成一个巨大的交通路网环，打造贵阳市半小时经济圈，将有效地缓解贵阳市公共交通压力，疏散人流量，方便乘客出行，优化乘客出行方式。
业政邦设备租赁有限公司主要经营14米--22米等桥检车租赁服务，我们的目标旨在建立长期客户关系，公司拥有专业的技术员和司机，合同期内全程为您提供服务，我们的租赁价格便宜，服务周到，专业可靠，欢迎各位需要桥检车的朋友前来咨询！！！
公司车辆适用于桥梁维修、桥梁更换支座、桥梁更换像胶垫、桥梁加固、桥梁维修等需要桥检车的场合，通过我们的服务极大地提高了施工企业的工作效率和降低工作成本，同时施工安全也得到明确的保障，解决了施工单位在安全上的顾虑。 联系电话：陈经理 188-4834-3755
公司网址：
http://www.lqqjc.com
http://www.gzdzbq.com
http://www.188-4834-3755.com
http://www.cdqiaojianche.com
http://www.gz686.cn
