11月7日，贵阳市轨道交通S1线一期工程开工，项目线路全长30.32公里，连接贵安新区与贵阳主城区，最高运行速度100公里/小时，初期配车20列/120辆，总投资172.52亿元。
据了解，该项目起自贵安新区皂角坝站，终至贵阳市望城坡站，其中地下线22.64公里，高架及过渡段长7.68公里。
项目共设车站13座（其中地下车站11座、高架车站2座），含4座换乘车站，设皂角坝车辆段和石板停车场，在金马中路站及中曹司站附近设主变电站2座（中曹司站附近的主变电所与3号线共享）。
贵阳—贵安交通路网互联互通是贯彻落实省委、省政府加快推动贵阳、贵安同城化发展，做大做强黔中经济区核心区的重要举措，是贵阳、贵安实现同城化、一体化发展的重大基础性工作。
该项目的开工，意味着两地同城化、一体化发展取得新突破。从经济社会效益看，贵阳市轨道交通S1线一期工程的开工建设，掀开了贵阳、贵安一体化建设的大幕，大大拉近贵安新区与贵阳主城区的时间距离。
这有助于引导主城区人口和城市功能向新区疏散，实现主城区与贵安新区的同城化，吸引人才聚集，促使城市资源发挥更高的利用率，促进沿线产业和经济可持续发展。
018年12月，贵阳城市轨道交通1号线正式运营，打破贵州无地铁的历史。
除开市域快铁西南环线而言，此次S1号线一期工程开工，按照项目通俗定位来说，作为首条连接贵阳和贵安新区的城市轨道交通线路，也将再次填补贵州城际间地铁交通的空白。
目前，加快贵阳市轨道交通2号线、3号线工程建设。2020年建成开通贵阳轨道交通2号线一期；2021年6月建成开通2号线二期；2022年基本完成3号线一期土建工程，实施机电安装工程。
S1线轨道交通补充了现有公交车的运营，改善了城市环境，减少了环境治理支出，优化城市交通结构，促使城市布局更合理，进一步强化区域深度融合发展，带动以贵阳市和贵安新区为核心的黔中城市群经济社会高质量发展，奋力打造全省新产业发展的战略支撑和新的增长极。
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