从中铁方面获悉，遵余高速公路重点控制性工程——遵余湘江大桥取得较大进展，19日，遵余高速湘江大桥遵义岸268m高主塔率先实现封顶，余庆岸主塔有望于10月底完成。
遵余湘江大桥桥梁全长1700余米，主桥为双塔双索面菱形叠合梁斜拉桥，主跨560米，索塔高度达288米（相当于103层楼高），为目前世界同结构形式桥梁中第一高。
施工单位中铁广州局负责人介绍，大桥主塔采用钢筋混凝土结构，对线形施工、控制、监测以及混凝土浇筑的质量都有严格的要求。因而在施工中，项目部成立了以贵州省十佳技术员贺清华为主体的科技攻关队伍，结合遵余湘江大桥建设特点，制定了多项科技攻关目标计划。其中，运用了包括BIM技术、气泡混合轻质土挡墙、山区峡谷地带浅覆盖层深水栈桥悬拼栽桩施工技术、植被混凝土、全自动液压爬模施工技术等。项目部探索创新施工工艺，获得省部级工法一项，正在申报的工法2项、发明专利3项。
遵余高速公路的开工建设，将黔南与遵义的发展紧紧相连，2020年底该项目建成后将改善贫困地区交通条件、优化投资环境、促进产业升级的重要建设，对贵州的总体布局和经济发展具有十分重要意义和作用。
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