为配合贵阳铁路枢纽扩能改造工程，自11月2日起，贵开城际铁路动车组运行将实施调整，始发或终到站由原来的贵阳北站调整为贵阳东站，这标志着2015年6月18日建成的贵阳(高铁)东站正式启用。届时，贵阳城区范围的投运的高铁站将达到3个。
贵阳东站地处乌当区奶牛场片区，是集高铁、地铁、公交、出租车等多种交通方式无缝换乘于一体的综合性交通枢纽站，连接贵阳新添寨、老城区和花溪组团的轨道交通3号线将在此下穿。
贵阳东站是成贵高铁(成都东——贵阳东)的终点站，同时，贵广高铁、沪昆高铁、贵开城铁、贵阳环城快铁均途经(引入)该站。全站共设10站台18线，并预留贵阳至郑州高铁正线。
在贵阳东站，成贵高铁与贵广高铁正线无缝对接，来自成都方向的高速动车组可直接驶入贵广高铁正线。
贵阳东站站台
车站最高可容纳2000人，站房设计取“云卷云舒”之意，建筑面积9983.23平方米，东西长149.2米，南北宽41米，候车厅位于中央一层及东西侧二层，售票厅位于东侧一层，西侧一层为出站口。共设置人工售票窗口14个，自动售票机8台，8个自助检票闸机。
为何贵阳东站建成2年多后一直没有投运？贵阳东站相关人士介绍，贵阳东站的主要功能是一个高铁疏解站，兼具客运功能。它主要分流贵阳东西南北几大方向的往返高铁列车。列车在此分流后，可减轻贵阳北站的压力，缩短动车组运行时间。贵阳东站启用后，贵阳城区范围投运的高铁站达到3个，另两个分别为贵阳北站、龙洞堡站。
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