“嗞嗞嗞……”声呐信号清晰传来。10月24日5时40分，通过安装在武汉新洲双柳附近的监测设备，中国科学院水生生物研究所研究人员捕捉到长江江豚信号。距离江豚活动区域约一公里的江边，就是武汉双柳长江大桥的施工现场。
武汉双柳长江大桥南北两岸施工现场。
近年来，长江武汉段频频发现长江江豚的身影，其中，新洲双柳江段是长江江豚活动频繁的区域之一。2020年4月，为促进武汉都市圈协同发展、长江中游城市群建设，武汉双柳长江大桥建设提上议事日程。
中国科学院水生所研究人员陈宇维介绍，长江江豚是长江水生态系统的旗舰物种，其身体非常敏感，对栖息环境和活动空间的要求都比较高，被称为长江健康状况的“晴雨表”。同时，长江江豚依靠回声定位捕食、交流、躲避障碍等，噪声干扰严重时，可能会影响其及时避让危险。
长江江豚在武汉双柳长江大桥附近游弋、玩耍。
在武汉双柳长江大桥环评报告中，特别附了一张江豚母子图片，要求施工必须高度重视长江生态环保措施，还特别提醒，要避开长江江豚、中华鲟等的洄游高峰期。
“武汉双柳长江大桥选用了一跨过江的悬索桥设计方案”，全国工程勘察设计大师、中铁大桥院副总工程师、双柳长江大桥总设计师徐恭义介绍，大桥主桥桥墩设置在两岸，可以实现不在江水中打一根桩；南北引桥和立交接线工程均布置在两岸陆地，远离江水。
扬尘噪声监测仪24小时显示武汉双柳长江大桥施工现场相关数据。
10月20日下午，长江日报记者在双柳长江大桥项目施工现场看到，大桥南岸主塔矗立在岸坡处，已“长高”至80多米。正在施工的主塔外包裹着一个“蓝盒子”，中铁大桥局双柳长江大桥项目部安环部部长张志友介绍，这是全封闭式筑塔机，可以最大程度降低施工中的噪声和扬尘，施工现场还设置扬尘噪声监测仪。
“为了不打扰长江江豚等长江生物，我们选择了‘错峰施工’。”张志友介绍，施工栈桥等工程辅助设施抢在枯水期架设，主塔桩基、承台赶在汛期来临前完工。此外，工地还采用了绿化覆盖、除尘降噪、中水回用等环保举措。
中国科学院水生所数据显示，自9月14日水下声学监测设备安装以来，在新洲双柳江段已持续记录6974次来自长江江豚的声呐预警。
业政邦桥梁检测车租赁公司提供14米-22米等设备齐全的桥梁检测车租赁业务，具有雄厚的技术力量，确保设备正常，可广泛用于桥梁施工、道路 、高架等场合，是施工单位的理想选择。业政邦桥检车出租公司拥有优良的设备、的服务，拥有技术熟练的司机和操作人员。桥检车出租方式灵活，可以日租、周租、月租、年租。全国桥检车出租电话：188-4834-3755
