平静的江面上，一艘大型浮吊船正将一件大型钢梁从湘江的运输船上吊起，经过施工、测量、协调、机务各组的精密配合以及安全部、水上交通维护的保驾护航，钢梁被准确无误地吊装安放至预定位置。2月20日下午，暮坪湘江特大桥主桥首片钢梁顺利完成吊装，这标志着项目主桥全面进入上构施工阶段。
“这块钢梁节段先在工厂内制造，再吊装上船，运到桥位，现场采用800吨浮吊起吊安装到设计位置，这也是长沙市过江大桥中首次采用浮吊架设工艺施工。”长沙城发集团暮坪湘江特大桥项目负责人介绍，“根据规范要求成桥后位置偏差不大于10毫米，首节段作为后序安装的基准，其位置精度要求更高。”因此，项目部在吊装前在横向、纵向设置刚性定位。同时，在现场多次组织构件运输和吊装模拟测试，反复调试，寻求最佳转运和起吊位置。安装过程中项目部、协作队伍、第三方监控三方联测及时调整安装精度，确保安装精度满足规范要求。
据悉，主桥全桥设有78个节段，钢结构吊装单元有近4000个，梁段间采用全焊连接，单个安装节段最大重量240吨，结构总用钢量达3万多吨。
为保证此次吊装顺利进行，项目部利用BIM三维建模对结构反复进行深化以确保施工精度，多次召开沟通协调会和技术交底会进行统筹布置，细化吊装流程的每一个环节，将吊装工作任务全面梳理，确保施工人员和操作人员明晰施工技术、各自工作职责及注意事项。
项目部成立技术攻关小组，邀请湖南大学、长沙理工大学等国内经验丰富的专家和教授，多次组织召开专家会，对主桥上构施工方案提供技术咨询和指导。目前，项目正处在主体冲刺施工阶段，预计年底完成主拱合拢。
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