10月28日，工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
10月28日，工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
10月28日，工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥项目建设现场（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
10月28日，工人在广西滨海公路龙门大桥项目建设现场施工（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥项目建设现场（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
10月28日，工人在广西滨海公路龙门大桥东主塔进行施工作业（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。 新华社记者 周华 摄
这是10月28日拍摄的广西滨海公路龙门大桥东主塔施工现场（无人机照片）。 位于钦州市的广西最长跨海大桥——龙门大桥项目建设正在稳步推进，锚碇二期槽完成施工，进入基坑开挖阶段。据了解，龙门大桥全长约7.6公里，主桥采用主跨1098米单跨吊全漂浮体系钢箱梁悬索桥，这一项目是国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，也是连接广西北部湾经济区的重要通道。
业政邦路桥工程有限公司承接14-22米桥梁检测车租赁业务，桥梁检测车在桥梁底部检测的过程中作业方便、不中断交通，工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。主要用于大桥和各种路桥下面的各 种结构进行全面的检查、维修和维护检测（油漆、检测、安装、拆卸），包括对桥梁主梁底裂纹检测和全桥支座检查养护，也可以用于桥梁底部安装和维护桥下管道 和电缆装置。24小时租赁热线：188-4834-3755