3月19日，随着南沿江铁路句容1号特大桥0号台与1号墩间的箱梁缓缓落下，由中国中铁四局四公司施工的句容1号特大桥155孔预制箱梁架设任务全部完成。这是南京段首个完成架梁施工的特大桥，为下一步无砟轨道施工创造了条件。
架梁机在句容1号特大桥作业 (苏诗洋 摄)
运梁车运输箱梁（侯波 摄）
架梁机在句容1号特大桥作业 (苏诗洋 摄)
句容1号特大桥位于南京市江宁区范围内，桥梁全长5.2千米，有承台160个、墩身160个、钻孔灌注桩1360根，包含1处跨S337省道（40+80+48）米连续梁、1孔现浇简支梁和155孔预制箱梁架设，目前已全部施工完成。
南沿江城际铁路起于南京南站，止于苏州太仓站，经沪通铁路一期接入上海，是沪宁通道的第二条城际铁路，线路贯穿江苏省经济最发达、人口最密集、城乡一体化程度最高的地区，对构建江苏高铁网起着重要作用。由中铁四局承建的站前工程Ⅰ标位于南京市秦淮区、江宁区境内,线路自南京枢纽南京南站引出，并行仙宁线南侧向东延伸，跨越秦淮河、下穿宁杭客专后折向东南方向进入句容市，标段全长24.51公里。
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