为确保在今年年底完成通车目标，近段时间，兴义环城高速公路4800多名建设者坚守一线岗位，全力推进工程进度。
兴义环城高速建设总进度达76 计划年底通车
在兴义环城高速“峰林特大桥”施工现场，上百名工人正在对桥面进行施工，现场一片繁忙。
兴义市清水河镇联丰村村民 丁志有：以前我修过盘兴高速，又修环城高速峰林特大桥，从去年5月份一直到现在，在上面整桥面，整钢筋、打混凝土，修这么大的工程，这么大的路，走我们家乡过，我感觉很自豪。
兴义环城高速1-3生产副经理 杨旭：最近工人在施工桥面工程，峰林特大桥总投资是6.2亿元，现在我们完成了4.7亿元工程,还剩1.5亿元的工程，2月10号复工复产以来，我们桥上总共有150个工人，再加上80多个管理人员，我们争取在2020年把它建成通车。
兴义环城高速公路项目是黔西南州第一条地方高速公路项目，2018年开始建设，目前兴义环城高速总体进度已经达到76%，路基、桥梁、隧道均已同步动工，附属工程也有序开展。
贵州兴义环城高速公路有限公司总经理 戴德江：2019年年底我们已经建设完成了75.6亿元投资，到今年2020年我们的目标是建成通车。到现在为此，我们兴义环城高速已经进了4800多人，基本上达到全面动工的情况。
记者了解到，兴义环城高速公路项目总投资101.88亿元，路线起于万屯打磨村，经楼纳、丰都、则戎、敬南、洒金、木贾至破古，全长62.5公里。全线设桥梁63座、隧道26座，桥隧比为55.85%，共设互通式立交7处，采取双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。建成通车后，将有效缓解中心城区交通压力、助推黔西南州经济发展。
贵州兴义环城高速公路有限公司总经理 戴德江：通车以后对兴义市交通阻扰的压力就减少了，其次就是兴义环城高速把黔西南州几个景点，义龙新区、马岭河峡谷、贵州龙、天下山水等几大个景区全部贯穿在一起的，相当于兴义环城高速也可以把它称为旅游之路，对以后黔西南州的旅游发展业提供了一个便利基础。
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